澳门新浦京手机版每两天判决一起涉电动车民事纠纷北京昌平法院以案释法保平安出行

每两天判决一起涉电动车民事纠纷北京昌平法院以案释法保平安出行来源:人民法院报发布时间:2018-08-25
14:13:18字号:小大打印本页
电动车因其环保、经济、快速、便捷等特点,成为大众出行的重要交通工具。但是,近年来电动车违规行驶,导致道路交通安全隐患较为突出。8月21日上午,北京市昌平区人民法院召开“守规则遵法律
电动车安全出行”新闻通报会,介绍该院近两年涉电动车交通事故民事侵权案件情况,并发布典型案例。
据统计,2016年5月1日至今年7月31日,昌平区法院共审理由交通事故引发的民事侵权纠纷案件共2303件,已判决结案的有1359件,其余的基本以调解或撤诉结案。在已判决结案的案件中,约20%的案件涉及电动车。该类案件呈现四大特点,即电动车是否被认定为机动车,对案件审理结果影响较大;电动车违规现象频发,多需承担事故责任;事故伤亡率较高,责任人赔偿能力差;外卖、快递行业管理不规范,责任主体难以认定。
昌平区法院提醒,消费者在购买电动车时,须认真查阅合格质量检测报告,并仔细查看车辆外观和产品说明,选择符合规定的电动车种类,以避免发生交通事故后被认定为机动车而承担更大的事故责任。针对电动车抢行、逆行、随意变线、进入机动车道行驶等交通违法行为,法官以案释法,提示大家要严格遵守交通法规,同时,建议相关部门要进一步加强交通安全管理,严厉查处电动车违反交通规则的驾驶行为。
针对外卖、快递行业管理不规范,易引发交通事故的情况,法官提示要加强源头监管,规范其经营模式。如果发生交通事故,应当及时保留现场证据以及因交通事故产生的所有费用票据,方便日后维权。
另据了解,2016年5月1日昌平区法院成立速裁庭,专门审理包括交通事故责任纠纷案件在内的几类案件。今年,位于昌平区科技园区星火街9号的诉调对接中心正式启用,形成审判区与调解区的无缝衔接,通过“多元调解+速裁”的模式,为当事人打通诉讼“快车道”。

电动车因其环保、经济、快速、便捷等特点,成为大众出行的重要交通工具。但是,近年来电动车违规行驶,导致道路交通安全隐患较为突出。8月21日上午,北京市昌平区人民法院召开“守规则遵法律
电动车安全出行”新闻通报会,介绍该院近两年涉电动车交通事故民事侵权案件情况,并发布典型案例。
据统计,2016年5月1日至今年7月31日,昌平区法院共审理由交通事故引发的民事侵权纠纷案件共2303件,已判决结案的有1359件,其余的基本以调解或撤诉结案。在已判决结案的案件中,约20%的案件涉及电动车。该类案件呈现四大特点,即电动车是否被认定为机动车,对案件审理结果影响较大;电动车违规现象频发,多需承担事故责任;事故伤亡率较高,责任人赔偿能力差;外卖、快递行业管理不规范,责任主体难以认定。
昌平区法院提醒,消费者在购买电动车时,须认真查阅合格质量检测报告,并仔细查看车辆外观和产品说明,选择符合规定的电动车种类,以避免发生交通事故后被认定为机动车而承担更大的事故责任。针对电动车抢行、逆行、随意变线、进入机动车道行驶等交通违法行为,法官以案释法,提示大家要严格遵守交通法规,同时,建议相关部门要进一步加强交通安全管理,严厉查处电动车违反交通规则的驾驶行为。
针对外卖、快递行业管理不规范,易引发交通事故的情况,法官提示要加强源头监管,规范其经营模式。如果发生交通事故,应当及时保留现场证据以及因交通事故产生的所有费用票据,方便日后维权。
另据了解,2016年5月1日昌平区法院成立速裁庭,专门审理包括交通事故责任纠纷案件在内的几类案件。今年,位于昌平区科技园区星火街9号的诉调对接中心正式启用,形成审判区与调解区的无缝衔接,通过“多元调解+速裁”的模式,为当事人打通诉讼“快车道”。

为方便群众诉讼,及时化解因道路交通事故引发的各类矛盾纠纷,今年2月28日,湖南省益阳市赫山区人民法院在该市交警大队直属三大队设立的道路交通法庭——民事审判第四庭正式获准成立,为交通事故损害赔偿提供“一站式服务”,开辟了解决该类纠纷的“绿色通道”。截至目前,该庭审结道路交通事故损害赔偿纠纷案件189件,调解结案161件,调解率为85.2%,总结案标的额为2275.44万元,履行到位额为2179.27万元,到位率为95.8%。
加强沟通 加强合作 加强协调
加强与当事人的沟通。在案件处理中,加强与双方当事人情感沟通和法律释明工作,使双方冷静、理性地对待业已发生的交通事故,充分认识调解结案的优势,受害方能及时得到赔偿,肇事方能减少不必要的损失。根据受害方受伤情况提前介入案件,督促肇事方或保险公司先期垫付伤者的医疗费用,减轻受害方的负担,保证伤者能及时得到抢救与治疗。保护弱者权益,大胆适用先予执行和财产保全措施,适情况变通财产保全方式,减少“死”扣押,多做“活”查封,缓和当事人之间的矛盾。
加强与交警部门的合作。利用法庭设在交警部门的便利,及时与其沟通联系,加强办案合作,需要采取诉讼保全的案件,直接从交警部门保全肇事车辆,提高保全效率、减少司法损耗。加强与交警部门的业务交流,规范交通事故责任认定,避免和减少当事人对责任认定的疑虑,减少拒绝调解和拒绝赔偿现象的发生。与交警部门联合,建立重特大交通事故法官提前介入制度,对重特大交通事故,交警部门主动邀请法官在第一时间赶到现场,调查了解情况,为调解打下基础,提高调解结案率。
加强与保险公司的配合。加强与各大保险公司、保监会的协调配合,针对理赔中存在的问题,提出合理建议,促其赋予保险公司出庭人员相应调解权限,积极参与法院调解。邀请保险公司提前介入案件,参与诉前、诉中调解。在诉讼过程中,保险公司对在授权范围内的调解协议直接予以确认,对超过权限的及时上报,通过释明调解方案和主要依据,争取上级机构认同调解结果。对以调解方式结案的案件,及时督促肇事者和保险公司按协议履行,提高调解案件的自动履行率,减少不必要的开支。
就地立案 就地调解 就地审理
走进道路交通法庭,可以看到外墙上挂着交通事故案件审理流程、常用法律法规、损害赔偿项目计算标准、……让人一目了然。法官介绍,交警对认定事故责任后调解不成的,可直接把当事人引向交通法庭,当即进行立案审理。审理中,交通法庭贯彻调解原则,边立边调,边调边审,“调判”结合,最大限度地实现案结事了。
“立案7天后调解一次,如果调解成功,双方签订调解协议,在15个工作日内,受害者一方就可以领到赔偿款了,”该院副院长李建田介绍说,这个法庭办公地点设在交警大院院内,对道路交通事故损害赔偿案件就地立案、就地调解、就地审理,就地组织兑付,为当事人开辟便捷通道,大大提高了诉讼效率,避免了当事人的奔波之苦。
今年1月23日,肖某所驾车辆与蔡某所驾二轮摩托车相撞,造成蔡某受重伤住院治疗。经交警部门认定,肖某应对该次事故负主要责任。肖某陆续支付了部分医疗费后,便不愿再承担责任。蔡某因伤势较重,需继续住院治疗,却又因家庭经济非常困难,经亲朋好友凑了部分费用后,一家人便处在了无钱治疗的恐慌中。听说赫山法院成立了一个道路交通法庭专门急车伤人员所急,3月17日,无奈之下准备放弃治疗的蔡某向赫山法院提起了诉讼。
知悉案情与蔡某的窘境后,办案法官忧心忡忡,建议蔡某先申请交通事故强制保险款的先予执行,并当即与肖某车辆投保的保险公司联系。3月23日,保险公司依约派人至民四庭参加先予执行调解。经法官说明情况并释明法律后,保险公司代表被法官的话打动了,迅速说服公司同意先行将强制保险医疗费限额下的10000元先行付给蔡某。当日,继续得到治疗的蔡某紧握着办案法官的手感激地说:“感谢法院,真没想到你们这么快就解决了我的难题!”
方便群众 无一上诉 无一上访
在交通法庭成立以前,由于机动车数量猛增,交通工具多样,许多交通参与者交通安全意识淡漠,因此导致交通事故频发。大量道路交通事故赔偿纠纷案件涌入法院,审判工作任务艰巨。
“以往即使案件到了法院,经法院通知应诉、排期开庭,等法院作出判决,整个周期起码要3个月,许多经济困难的受害人因无力承担医疗费而延误救治。此外,交警调解缺乏强制执行力,一旦得不到及时赔偿,受害人很容易做出一些过激行为,滋生新的矛盾或二次纠纷。”该庭庭长彭虹介绍说。
“道路交通法庭给受害者带来的最大便利体现在保险公司的先期垫付,确保伤者的抢救和治疗费用的落实。”彭虹说。
不仅如此,给当事人带来的便利更体现在法庭可以充分运用诉前保全。交警部门在事故认定期间可以查扣肇事车辆,但是一旦事故责任认定书出来了,就不能再继续扣押,而有些外地车辆一开走,很难再找回来,不利于赔偿款的履行。因此,诉前保全很好地解决了这一难题。
以往由于这类案件分散在法院各审判业务庭,办案法官认识不统一,常会出现“同命不同价”的判决结果。而现在,所有的道理交通赔偿纠纷案件,全部由道理交通审判庭的法官来办理,统一尺度,避免了“同命不同价”现象的发生。
“成立交通法庭是法院创新社会管理的有益尝试,交通法庭成立前,一年中涉及道路交通事故的投诉信访在10起以上;而交通法庭成立半年来,没有接到一起投诉,且实现了‘零上诉’、‘零上访’。”赫山区法院院长王国保如是说。